Primeiramente, proteção da sobrecarga:

A função da proteção da sobrecarga do interruptor é realizada pelo princípio que o bimetal está orientado e curvado de acordo com a elevação da temperatura. Depois que o interruptor pequeno é fechado, o bimetal interno é aquecido devido a uma determinada corrente no estado de trabalho normal. A chapa metálica tem um coeficiente diferente da expansão térmica e causa a dobra.

A corrente normal (1.13In) tem um ângulo de dobra pequeno, assim que a pressão não é bastante para tropeçar o mecanismo de tropeço. Quando a linha tem uma sobrecarga geral, quando a corrente da sobrecarga (1.45In) está alcançada, o ângulo de dobra bimetálico é grande e o tropeço é provocado. A alavanca no mecanismo, a pressão é bastante para empurrar o mecanismo de viagem, de modo que o tropeço do interruptor diminuto atue como uma proteção da sobrecarga.

A corrente que corre através do interruptor diminuto é diferente, e o bimetal produz um grau diferente de dobra.

Na sobrecarga geral da linha, a época de tropeço do interruptor é geralmente mais longa porque a corrente da sobrecarga não é demasiado grande. Na característica tempo-atual atual do padrão GB10963.1-2005 atual, a corrente da viagem da sobrecarga é 1,45 vezes da corrente avaliado. O tempo da viagem deve realizar-se dentro de 1 hora.

Em segundo, procurar um caminho mais curto a proteção:

A função da proteção procurar um caminho mais curto do interruptor é realizada pela liberação instantânea.

De acordo com F = DENTRO (a sução é proporcional ao produto da corrente e do número de voltas), a unidade instantânea da viagem é conectado no circuito porque o número de voltas da unidade instantânea da viagem é pequeno (geralmente 匝 somente 10 ou menos).

Quando o circuito está funcionando normalmente, devido ao número pequeno de voltas, a sução gerada pela corrente de trabalho do normal não é bastante para superar a força de reação da mola, assim que a linha pode trabalhar normalmente.

Quando a linha é procurada um caminho mais curto ou sobrecarregada severamente, muito um altamente atual corre através da bobina de indução para gerar um campo magnético forte, que seja diversas vezes ou mesmo diversos dez das épocas maiores do que a corrente de funcionamento normal.

O número de voltas da bobina não mudou, mas a corrente é aumentada diversas vezes ou mesmo diversas vezes, assim que a sução é aumentada igualmente diversas vezes ou mesmo diversas vezes. A alavanca do impulso é usada para fazer rapidamente o interruptor tropeçar. Devido à grande corrente, a época da viagem do interruptor está geralmente dentro de 0.1s.

E contanto que a mola da força de reação for selecionada razoavelmente, pode cumprir as exigências do ajuste do B, do C, e do D-tipo liberação instantânea. Um outro componente importante é a rampa do arco. No momento em que quando o interruptor estiver fechado, um grande arco é gerado entre os dois contatos.

O papel da rampa do arco é reduzir rapidamente o arco aumentando a área da dissipação de calor e o espaço da liberação do arco, reduzindo desse modo os efeitos adversos do arco.